Φωτογραφία από την προσωπική συλλογή του Κωνσταντίνου Πανιτσίδη

 Τεχνικά χαρακτηριστικά      Φωτογραφίες      Video

Σχεδιάστηκε από το γραφείο Vimpel. Πρόκειται για ένα βλήμα μέσου βεληνεκούς που προορίζεται για την αναχαίτιση και την καταστροφή αεροσκαφών και ελικοπτέρων κάθε τύπου, καθώς και μη Επανδρωμένων αεροχημάτων (UAV) σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες (νύκτα-μέρα), από οποιαδήποτε κατεύθυνση. 

Διαθέτει υψηλή αντοχή στα αντίμετρα και μπορεί να εγκλωβίσει πυραύλους Κρουζ (cruise missiles). To βλήμα έχει δύο υποεκδόσεις, μια με αισθητήρα ημιενεργού καθοδήγησης R-27R και R-27ER, και μία με αισθητήρα IR R-27Τ, R-27ET. Το προωθητικό σύστημα των βλημάτων R-27ER και R-27ET, αποδίδει μεγαλύτερη ώση. Στο σύστημα ελέγχου και καθοδήγησης του βλήματος συμπεριλαμβάνεται εκτός από το σύστημα INS και σύστημα ζεύξης δεδομένων για εντολές από το σύστημα ελέγχου πυρός του αεροσκάφους. 

Η ικανότητα εγκλωβισμού στόχων φθάνει σε γωνιακή απόκλιση τις ±50° με ημιενεργό καθοδήγηση, και ±55° με υπέρυθρη καθοδήγηση. Ενώ το όριο φόρτισης του αεροσκάφους φορέα τη στιγμή της εκτόξευσης μπορεί να φτάσει τα 5 g. Το βλήμα R-27 μπορεί να αναχαιτίσει στόχους που πετούν με ταχύτητες μέχρι 3.500 ΧΑΩ, σε ύψη από 20 μέτρα μέχρι 27 χλμ. Η οικογένεια πυραύλων R-27 άρχισε να εξοπλίζει τ' αεροσκάφη της Ρωσικής Αεροπορίας τα έτη 1987-1990. Σήμερα οι εκδόσεις του βλήματος R-27 φέρονται απ' όλα τ' αεροσκάφη Su-27 και Mig-29. 

Πρόκειται για μια έκδοση του πυραύλου R-27, με τη μέθοδο καθοδήγησης INS, ζεύξης δεδομένων και ημιενεργού ραντάρ στην τερματική καθοδήγηση. Έχει βεληνεκές 80 χλμ. Το βλήμα R-27R μπορεί να αναχαιτίσει στόχους που πετούν με ταχύτητες μέχρι 3.500 ΧΑΩ με ελιγμούς μέχρι και 8 g σε ύψη από 20 μέτρα μέχρι 25 χλμ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ R-27R