Τεχνικά χαρακτηριστικά 
Φωτογραφίες 
Video
Ήταν μια πρόταση που εξελίχθηκε στο Ινστιτούτο Αεροπορίας του Χάρκοβο, υπό καθοδήγηση του I.G. Neman το 1936, για ένα τροποποιημένο αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης, με βάση το HAI-5 (R-10). Το αεροσκάφος δεν εντάχθηκε στην πολεμική αεροπορία διότι προτιμήθηκε το ΒΒ-1.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB Nemana |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ | Εγγύς υποστήριξης |
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 2, άτομα |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας εμβολοφόρος κινητήρας Μ-62 |
| Μέγιστη ισχύς, h.p | 1 x 830 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 12,208 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 3,80 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 9,60 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 25,60 |
| ΒΑΡΗ | |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 3.273 |
| Κενό, kg | 2.443 |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | - |
| Ωφέλιμο φορτίο | μέχρι 400 kg βόμβες |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα , km/h | 410 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | - |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | 374 |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 8.800 |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 1.000 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Τέσσερα πολυβόλα ShKAS των 7,62 mm, με 500 βαο, στις πτέρυγες και ένα πολυβόλο ShKAS σε πυργίσκο. |
