Τεχνικά χαρακτηριστικά Φωτογραφίες Video
Το Yak-4 (BB-22, Νο22) ήταν δικινητήριο, τριθέσιο χαμηλοπτέρυγο μονοπλάνο, με διπλό κάθετο σταθερό και τρίκυκλο ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης με ουραίο ελεγχόμενο τροχό. Αρχικά το σκάφος ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες M-103 των 960 h.p. εκαστος, αργότερα με τους M-105 των 1050 h.p. ο κάθε ένας. Προτοπέταξε για πρώτη φόρα το 1940. Το αεροσκάφος κατασκευαστικέ σε μικρούς αριθμούς. Υπήρχαν δυο υποεκδόσεις: ως Yak-9 με κινητήρες τύπου M-103 και Yak-4 με κινητήρες τύπου M-105.
Στην συνεχεία κατασκευάστηκαν άλλες δυo εκδόσεις του σκάφους με βάση το BB-22 (Yak-4). Το αναγνωριστικό R-12, δεν ξεπέρασε το στάδιο στατικών δοκίμων και η έκδοση I-29 (BB-22Bis) – στην ουσία ήταν μια τροποποίηση του ήδη υπάρχοντας σκάφος R-12, ως μαχητικό συνοδείας, οπλισμένο με δυο πυροβόλα ShVAK τοποθετημένα κάτω από την άτρακτο. Κατασκευάστηκε μόνο ένα πρωτότυπο, δεν εντάχθηκε σε πτητικές δόκιμες με το πρόγραμμα να τερματίζεται οριστικά το 1942.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB Yakovlev |
ΧΩΡΑ | Ρωσία |
ΤΥΠΟΣ | Μέσο βομβαρδιστικό |
ΠΛΗΡΩΜΑ | 2, άτομα |
ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Δυο εμβολοφόροι κινητήρες M-105 |
Μέγιστη ισχύς, h.p | 2 x 1.100 |
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
Μήκος, m | 10,18 |
Ύψος Α/φους, m | - |
Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 14,00 |
Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 29,40 |
ΒΑΡΗ | |
Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 5.845 |
Κενό, kg | 4.000 |
Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | - |
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
Μέγιστη ταχύτητα , km/h | 574 |
Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | 545 |
Μεγ. ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | - |
Βαθμός ανόδου, m/min | 920 |
Επιχειρησιακή οροφή, m | 9.500-10.000 |
Μέγιστη εμβέλεια, km | 960-1.200 |
Ακτίνα δράσης, km | - |
ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Δυο-τρία πολυβόλα ShKAS , 400-800 kg βόμβες. |