.jpg "Су-15ТМ Истребитель-перехватчик. Первый полет: 1970 © Konstantinos Panitsidis")
Фотографии из личной коллекции Панитсидиса Константиноса
По кодификации НАТО: Flagon
Внутреннее заводское название: «изделие 37М».
Принят на вооружение: 1972г. (официально приняли на вооружение в составе с комплексом Су-15-98М 21 января 1975 г.).
Одноместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик с двумя турбореактивными двигателями с форсажной камерой Р-13-300/Р-13Ф2-300 тягой 6700 кгс каждый. Первый полет прототипа состоялся в 1970г. Серийное производство развернули в Новосибирске с 1971 по 1975 гг. Всего выпущено свыше 450 Cу-15ТМ.
На самолете установили усовершенствованную модификацию БРЛС «Тайфун-М» - РП-26 (ракеты К-98, Р-98М). С увеличенной дальностью обнаружения цели более 65 км, захват цели 45 км, при этом обеспечивалась возможность сопровождения до 1 или до 2 целей одновременно и одновременно атакуемых целей более 1.
Самолет был окончательно выведен из эксплуатации в 1993 году.
Боевое применение:
Инцидент с южнокорейским Боингом 20 апреля 1978 года в районе Кольского полуострова (Boeing 707-321B (HL7429) авиакомпании Korean Air Lines “KAL”), рейс 902 Париж-Анкоридж-Сеул был сбит истребителем-перехватчиком Су-15ТМ (который вошел в закрытое пространство СССР). После пуска двух ракет (одна из двух пролетела мимо) самолет после повреждений совершил принудительную посадку на лед озера Корпиярви (территория Карелии). Погибло 2 пассажира.
Инцидент с южнокорейским Боингом 1983г (Boeing 747-230B авиакомпании Korean Air Lines “KAL”), был сбит истребителем-перехватчиком Су-15ТМ (который вошел в закрытое пространство СССР). Погибло 246 пассажиров и 23 члена экипажа.
ОБЩИЙ ВИД САМОЛЕТА
ЛТХ Самолета
|
РАЗРАБОТЧИК
|
ОКБ Сухого
|
|---|---|
|
СТРАНА
|
Россия
|
|
ТИП
|
Истребитель-перехватчик
|
|
ЭКИПАЖ
|
1, чел.
|
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
Два ТРДФ Р-13-300 (Р-13Ф2-300)
|
| Тяга, кгс | 2x6.700 |
|
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
|
|
|
Длина самолета, м
|
22,03
|
|
Высота самолета, м
|
4,84
|
|
Размах крыла, м
|
9,43
|
|
Площадь крыла, м2
|
36,60
|
|
ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ
|
|
|
Масса пустого снаряженного, кг
|
10.760
|
|
Нормальная взлетная, кг
|
17.200
|
|
Максимальная взлетная, кг
|
17.900
|
|
Внутреннее топливо, кг
|
6.460
|
|
Боевая нагрузка, кг
|
1.500
|
|
ЛТХ
|
|
|
Максимальная скорость (на высоте 12000 м), км/ч
|
2.230
|
|
Максимальная скорость у земли, км/ч
|
1.400
|
|
Перегоначная дальность, км
|
1.700
|
|
Практическая дальность, км
|
1.380
|
|
Боевой радиус действия, км
|
725
|
|
Практический потолок (с коническим обтекателем РЛС), м
|
18.100
|
|
Максимальная эксплуатационная перегрузка, g
|
6,5
|
|
ВООРУЖЕНИЕ
|
- 6 узлов подвески:
2хР-98 (УР класса воздух-воздух средней дальности с ИК и полуактивной ГСМ с дальностью пуска до 20 км и 2хР-60 ближнего боя с ИК ГСМ. Возможность подвешивать до двух контейнера УПК-23-250 с 23 мм пушками ГШ-23Л с 250 патронами (вместо ПТБ). До двух бомб ФАБ-250 или до двух блоков УБ-16-57 с НАР типа С-5 или две НАР большого калибра типа С-24. |
ФОТОГРАФИИ Су-15ТМ (Государственный музей авиации - Украина, г. Киев).
