Shaanxi Y-9 создан на базе турбовинтового Y-8F-600 ( аналог Ан-12, с улучшенной аэродинамикой самолета), в начале 2000 года, в качестве замены устаревших Shaanxi Y-8 (китайская версия советского Ан-12). Первый полет прототипа состоялся 5 Ноября 2011г. Первый серийный военно-транспортный самолет Y-9 (серийный номер 10х5х) поступил на вооружения ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в 2012 году.
Военно-транспортный самолет Y-8 предназначен для десантирования парашютным и посадочным способами воздушнодесантных войск, артиллерийской, инженерной и другой боевой техники, для транспортировки войск и различных грузов, а также для перевозки раненых и больных на унифицированных армейских носилках.
Самолет Shaanxi Y-9 представляет собой свободнонесущий моноплан и однокилевым вертикальным оперением.
Силовая установка самолета включает четыре турбовинтовых двигателя Zhuzhou (SMPMC) Wojiang-6C (FWJ-6C) взлетной мощностью по 5.100 э.л.с. каждый с шестилопастными винтами типа JL-4, китайского производства.
ОБЩИЙ ВИД САМОЛЕТА
ЛТХ Самолета
РАЗРАБОТЧИК | Shaanxi (CETC) |
СТРАНА | Китай |
ТИП | Военно-транспортный самолет |
ЭКИПАЖ | 3-4, чел. |
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | 4 х ТВД Zhuzhou (SMPMС) Wojiang-6C (FWJ-6C) |
Мощность, л.с. | 4 x 5.100 |
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
Длина самолета, м | 36,00 |
Высота самолета, м | 11,30 |
Размах крыла, м | 40,00 |
Площадь крыла, м2 | 122,0 |
ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
Максимальная взлетная, кг | 77.000 |
Нормальная взлетная, кг | - |
Масса пустого снаряженного, кг | 39.000 |
Внутреннее топливо, л | 17.500 - 23.000 |
ЛТХ | |
Максимальная скорость, км/ч | 680 |
Крейсерская скорость, км/ч | 650 |
Практический потолок, м | 10.400 |
Практическая дальность, км | 5.700 |
Перегоночная дальность, км | 7.800 |
Полезная нагрузка, кг | 106 солдат или 132 десантников или 72 раненых на носилках или 9 контейнеров (общей массой 14.000 кг). Максимальная полезная нагрузка до 20.000 кг. |
ВООРУЖЕНИЕ | - |