Φωτογραφίες από την προσωπική συλλογή του Diego Silvestre

 Τεχνικά χαρακτηριστικά      Φωτογραφίες      Video

Προς το τέλος δεκαετίας του '80, το σχεδιαστικό γραφείο Αντόνοφ, με επικεφαλή σχεδιαστή Ν.Α. Ορλώφ έχει εξελίξει ένα πειραματικό αεροσκάφος με καναλοειδή πτέρυγα.
Το πειραματικό αεροσκάφος ολοκλήρωσε επιτυχώς τις δοκιμές εδάφους και τροχοδρόμησης σε γρήγορη κίνηση. 
Μετά την διάλυση της ΕΣΣΔ το πρόγραμμα εγκαταλείφθηκε κυρίως λόγω μη χρηματοδότησης του. 

Κατασκευάστηκε μόνο ένα αεροσκάφος το οποίο έλαβε και την ονομασία “Izdelie 181”  με νηολόγιο “СССР -190101”.  Αυτό το αεροσκάφος βρίσκεται πλέον ως έκθεμα στο Κρατικό μουσείο αεροπορίας του Κιέβου (Ουκρανία).

Πρόκειται για ένα διθέσιο, μονοκινητήριο αεροσκάφος εξοπλισμένο με εμβολοφόρο αερόψυκτο κινητήρα LOM M-337 (Τσεχοσλοβακικής προέλευσης) συνολικής ισχύος 140 h.p. Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος πίσω από την πτέρυγα.  Η κίνηση προέρχεται μέσω του κεντρικού κιβωτίου  μειωτήρα στροφών, ο οποίος μεταφέρει την κίνηση στους έλικες διά μέσου δύο αξόνων.

Η άτρακτος είναι συμβατικής σχεδίασης με πεπλατυσμένη την κοιλιακή περιοχή. Αυτό επέτρεψε στην διάταξη του κόκπιτ να διαρρυθμίσει τις θέσεις του πληρώματος δίπλα-δίπλα, πράγμα που διευκολύνει τη συνεργασία μεταξύ τους. Το σύστημα προσγείωσης είναι τριών σημείων, μη ανασυρόμενο. Το μεταξόνιο είναι στα 2,52 m και το μετατρόχιο στα 1,46 m. Το ουραίο πτέρωμα είναι τύπου “V”.

ΣΧΕΔΙΟ ΤΡΙΩΝ ΟΨΕΩΝ

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ "Izdelie 181"