Рисунок Ту-170 © Панитсидиса Константиноса


 ЛТХ Самолета      Фотографии      Видео

 

Работы по теме по исследованию характеристик и концепции перспективного комплекса Дальней авиации начинались в ОКБ Туполева в середине 1990-х годов. В ОКБ Туполева велись параллельно три проекта по темам «Аэрофон», «Самара» и «Зоолог».

Проект «Аэрофон»: были предложены два варианта двухдвигательных многорежимных самолетов Ту-180, с крылом изменяемой стреловидности и Ту-170 взлетной массой до 145.000 кг с возможностью нести до 6 крылатых ракет или до 15.000 кг бомбовой нагрузки.

Кроме этих дух проектов был предложен и дозвуковой четырехдвигательный самолет Ту-190 массой 190.000 кг с возможностью брать на борт до 12 ракет или до 30.000 кг бомбовой нагрузки.

 

Ту-170 вид задней части хвостового оперения 

 

Проект «Самара»: Расматривался гиперзвуковой самолет массой до 150.000 кг с детонационно-пульсирующими двигателями.

Проект «Зоолог»: Предложения А.В. Близнюка, для создании авиационно-космического комплекса «Бурлак-Дьяна» на базе самолета Ту-160. Система «Бурлак-Дьяеа» была продемонстрирована на Аэрокосмическом салоне Ле Бурже в 1995г. (Франция).

 

Ту-160 (СК) с подвешенной системой «Бурлак-Дьяна»

 

Ту-160 с подвешенной жидкостной ракетой РСМ-54 (СС-23).


 

Аванпроект 2003г. Проект был закрыт.

 

Китайский JII-X имеет большое сходство c Ту-170

 


ОБЩИЙ ВИД САМОЛЕТА