.png "P2002 JF Легкий, многоцелевой самолет (учебно-тренировочный самолет). Первый полет: 2009 © Konstantinos Panitsidis")
Рисунок P2002 JF © Панитсидиса Константиноса
P2002 JF представляет собой однодвигательный, двухместный с низкорасположенным крылом, оперением обычной схемы и с трехопорным фиксированным шасси, разработанный в 2009 году итальянской фирмой “Costruzioni Aeronautiche Tecnam”.
11 Октября 2018 г. ВВС Греции приобрела первые самолеты для начальной подготовки пилотов. Все самолеты войдут в состав 360-ой учебно-тренеровочной эскадрильи (начального обучения) «Thales».
5 июля 2018 года был подписан контракт c ВВС Греции о приобретении 12 учебно- тренировочных самолетов типа P2002 JF. В среду 12 июня 2019 года, для ВВС Греции была завершена по доставка всех 12 новых учебных самолетов типа NECNAM P2002JF. Все полученные самолеты поэтапно заменят устаревшие учебно-тренировочные самолёты T-41D.
ОБЩИЙ ВИД САМОЛЕТА
ЛТХ Самолета
|
РАЗРАБОТЧИК
|
Tecnam
|
|
СТРАНА
|
Италия
|
|
ТИП
|
Легкий многоцелевой самолет / учебно-тренеровочный самолет
|
|
ЭКИПАЖ
|
2, чел.
|
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
Один двигатель Bombardier-Rotax GmbH, 912S2
|
|
Мощность, л.с.
|
1 х 98,5 (постоянная мощность 92,5 л.с.) |
|
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
|
|
|
Длина самолета, м
|
6,61
|
|
Высота самолета, м
|
2,43
|
|
Размах крыла, м
|
8,60
|
|
Площадь крыла, м2
|
11,5
|
|
Диаметр винтаб м
|
1,74
|
|
ШАССИ
|
Трехопорное с фиксированным шасси, основные опоры с одинарными колесами. Передняя опора, с одинарными колесом |
|
Колея шасси, м
|
1,85
|
|
База шасси, м
|
1,62
|
|
ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ
|
|
|
Масса пустого снаряженного, кг
|
337
|
|
Нормальная взлетная, кг
|
-
|
|
Максимальная взлетная, кг
|
600
|
|
Внутреннее топливо, кг
|
99
|
|
ЛТХ
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч
|
245 |
|
Крейсерская скорость, 75% мощность, км/ч
|
215
|
|
Скорость сваливания (закрылки), км/ч
|
85
|
|
Скорость отрыва при взлета, км\ч
|
124
|
|
Скорость приземления при посадке, км/ч
|
95
|
|
Практический потолок, м
|
4.500
|
|
Дальность полета, км
|
1.100
|
|
Максимальная скороподъемность, м/сек
|
6,9
|
|
Максимальная длительность полета, час.
|
5,9
|
|
Максимальная эксплуатационная перегрузка (маневровая), g
|
3,8
|
|
Полезная нагрузка, кг
|
263 |
|
- макисмальный вес багажа, кг
|
20 |
|
ВООРУЖЕНИЕ
|
- |
