Καλλιτεχνική απεικόνιση αεροσκάφος - φορέα MiG-31K © Konstantinos Panitsidis

 Τεχνικά χαρακτηριστικά      Φωτογραφίες      Video

Σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε (με βάση το 9M723 “Iskander-M”) για την προσβολή πλοίων διαφορετικών τύπων όπως τα αντιτορπιλικά, αεροπλανοφόρα, πυραυλάκατοι, φρεγάτες και με ικανότητα να βάλλει κατά επίγειων στόχων κ.α.

Το βλήμα μπορεί να μεταφέρεται από ειδικά τροποποιημένα αεροσκάφη όπως MiG-31, Tu-22M3M καθώς και το Su-57, τοποθετημένο σε ειδικό πυλώνα.

Τα πρώτα βλήματα έχουν πιστοποιηθεί για αεροσκάφος-φορέα MiG-31 και αφορούν το πρώτο στάδιο εκσυγχρονισμού: Τα αεροσκάφη που τροποποιήθηκαν ήταν της σειράς:

MiG-31 – πρωτότυπο (1975), MiG-31 κατασκευής 1982, αεροσκάφος παράγωγης, MiG-31 έτος 1988 με διαφορετικούς αεραγωγούς και άλλα δομικά στοιχειά κ.λ.π, MiG-31D3 κατασκευής 1983, εφοδιασμένο με σύστημα εναερίου ανεφοδιασμού, MiG-31B κατασκευής 1988-1993 και MiG-31M/D κατασκευής 1986.

Μεγίστη εμβέλεια του βλήματος με αεροσκάφος - φορέα ανέρχεται 2.000 km.

Τα αεροσκάφη που πέταξαν στις δόκιμες με αριθμούς σειράς ήταν τα πρώτα τροποποιημένα MiG-31BM: Αριθμός σειράς 592 RSK MiG, “Κόκκινο 90”, “Κόκκινο 91”, “Κόκκινο 92”, “Κόκκινο 93” και “Κόκκινο 94”.

Δεύτερο στάδιο άφορα των εκσυγχρονισμό 113 MiG-31 σε επίπεδο MiG-31BM/BMS/K.

Υπερηχητικό βλήμα Kh-47M2 “Kinzhal”

1 Προωθητικό σύστημα: Πυραυλοκινητηρας στερεών καυσίμων  2 Μεγίστη ταχύτητα του βλήματος ανέρχεται 12.250 - 14.700 km/h  3 Κεφαλή με πυρηνική η απλή κεφαλή.

Kh-47M2 “Kinzhal” (υπόδειγμα 9-A-7660) Υπερηχητικό βλήμα αέρος-εδάφους και επιφάνειας.

ΣΧΕΔΙΟ ΤΡΙΩΝ ΟΨΕΩΝ

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ