PowerJet SaM146 (СМ 146) турбовентиляторный двигатель со смешением потоков © Konstantinos Panitsidis

Фотографии из личной коллекции Панитсидиса Константиноса


 ТТХ Силовой установки      Фотографии      Видео

 

 

Snecma выбрала ЛИИ им. Громова для подготовки летного испытательного комплекса и выполнения необходимых испытательных полетов для тестирования двигательной установки SaM146.
Двигательная установка SaM146 разработана PowerJet, совместным предприятием Snecma и НПО «Сатурн». Двигатель SaM14, развивающий тягу 62-78 кН, в апреле 2003 года был выбран ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» для установки на самолетах Superjet 100.

ЛИИ им. Громова предоставил летающую лабораторию Ил-76, где один из четырех двигателей заменен на SaM146. ЛИИ им. Громова также выделяет специальный экипаж для проведения двух серий испытательных полетов в Жуковском, под Москвой, и в г. Истр (Istres), на юге Франции, в один из специализированных центров летных испытаний Snecma.

Летные испытания с применением летающей лаборатории Ил-76 включают проведение оценки характеристик двигателя в полете проверку пригодности к эксплуатации, изучение диапазона эксплуатационных режимов, а также определение возможностей по повторному запуску двигателя в полете. 

 


ТТХ Силовой установки

Топливо -
Масло -
Тяга взлетный режим  6.982 кгс
Удельный расход топлива взлетный режим  -
Тяга крейсерский режим  -
Удельный расход топлива крейсерский режим 0,629 кг/кгс. ч
Степень повышения давления взлетный режим 22,8
Степень двухконтурности (взлетный режим) 4,43
Температура газа на входе в турбину взлетный режим 1.575 K
Расход воздуха на взлетном режиме  
Частота вращения компрессора низкого давления взлетный режим -
Частота вращения компрессора высокого давления взлетный
Диаметр двигателя -
Высота двигателя 1670 мм
Ширина двигателя 1950 мм
Длина двигателя 3590 мм
Масса двигателя 1.708 кг
Действующий назначенный ресурс 20.000 ч

  


ФОТОГРАФИИ  Авиационный двигатель SaM146 (СМ 146)