.jpg "PowerJet SaM146 (СМ 146) турбовентиляторный двигатель со смешением потоков © Konstantinos Panitsidis")
Фотографии из личной коллекции Панитсидиса Константиноса
ТТХ Силовой установки 
Фотографии 
Видео
Snecma выбрала ЛИИ им. Громова для подготовки летного испытательного комплекса и выполнения необходимых испытательных полетов для тестирования двигательной установки SaM146.
Двигательная установка SaM146 разработана PowerJet, совместным предприятием Snecma и НПО «Сатурн». Двигатель SaM14, развивающий тягу 62-78 кН, в апреле 2003 года был выбран ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» для установки на самолетах Superjet 100.
ЛИИ им. Громова предоставил летающую лабораторию Ил-76, где один из четырех двигателей заменен на SaM146. ЛИИ им. Громова также выделяет специальный экипаж для проведения двух серий испытательных полетов в Жуковском, под Москвой, и в г. Истр (Istres), на юге Франции, в один из специализированных центров летных испытаний Snecma.
Летные испытания с применением летающей лаборатории Ил-76 включают проведение оценки характеристик двигателя в полете проверку пригодности к эксплуатации, изучение диапазона эксплуатационных режимов, а также определение возможностей по повторному запуску двигателя в полете.
ТТХ Силовой установки
| Топливо | - |
| Масло | - |
| Тяга взлетный режим | 6.982 кгс |
| Удельный расход топлива взлетный режим | - |
| Тяга крейсерский режим | - |
| Удельный расход топлива крейсерский режим | 0,629 кг/кгс.*ч |
| Степень повышения давления взлетный режим | 22,8 |
| Степень двухконтурности (взлетный режим) | 4,43 |
| Температура газа на входе в турбину взлетный режим | 1.575 K |
| Расход воздуха на взлетном режиме | |
| Частота вращения компрессора низкого давления взлетный режим | - |
| Частота вращения компрессора высокого давления взлетный | - |
| Диаметр двигателя | - |
| Высота двигателя | 1670 мм |
| Ширина двигателя | 1950 мм |
| Длина двигателя | 3590 мм |
| Масса двигателя | 1.708 кг |
| Действующий назначенный ресурс | 20.000 ч |
