Ми-26 Многоцелевой транспортный вертолет. Первый полет: 1977 © Konstantinos Panitsidis

Фотография из личной коллекции Панитсидиса Константиноса


 ЛТХ Вертолета      Фотографии      Видео

 

 

По кодификации НАТО: Halo

 

Многоцелевой, военно-транспортный тяжелый вертолет Ми-26 одновинтовой схемы с восемью лопастным несущим винтом и пятью лопастным рулевым винтом, диаметром 7,67 м. Силовая установка состоит из двух турбовальных газотурбинных двигателя со свободной турбиной Д-136, и ВСУ типа ТА-8В.

Вертолет Ми-26 предназначен для перевозки крупногабаритных, грузов и техники массой до 20000 кг (внутри грузовой кабины) так и на внешней подвеске. Первый полет прототипа был выполнен 14 декабря 1977г. Вертолет производится серийно. Всего выпущено 318 единиц.


Ми-26 Тяжелый транспортно-десантный вертолет © Konstantinos PanitsidisМи-26 Тяжелый транспортно-десантный вертолет.

 

Краткое техническое описание:

Экипаж состоит из пяти человек: командир воздушного судна (летчик слева), справа летчик, штурман, бортовой техник (инженер) и бортовой механик (бортовой оператор).

Фюзеляж цельнометаллический полумонокок переменного сечения и состоит из трех технологических разъема: носовой части фюзеляжа, центральной части и концевой балки.

Шасси неубирающееся, трехопорное, со сдвоенными колесами с дополнительной хвостовой опорой. Колея шасси 5 м, база шасси 8,95 м.

Силовая установка состоит из двух турбовальных газотурбинных двигателя Д-136 мощностью по 11.400 л.с. каждый (чрезвычайная мощность), максимально продолжительная мощность 8500 л.с. с воздушным запуском от бортовой вспомогательной силовой установки ТА-8В. Удельный расход топлива 0,206 кг/л.с.-ч. Двигатели защищены раздельной титановой противопожарной перегородкой. Для защиты от пыли на двигателях установлены пылезащитные устройства с противообледенительной системой. Длина двигателя составляет 5,75 м, ширина 1,4 м, высота 1,13 м. Сухая масса двигателя 1050 кг.


ГТД Д-136 © Konstantinos Panitsidis

ГТД Д-136

 

Топливная система: вертолета состоит из 10 основных баков общей емкостью 12028 л (9650 л в восьми основных и 2246 л в двух расходных).

Несущий винт восьмилопастный, с применением композиционных материалов, с шарнирным креплением 375 кг лопастей прямоугольной формы в плане диаметром 32,00 м.

Хвостовой винт пятилопасный, с применением композиционных материалов, изменяемого шага, толкающий с направлением вращения по часовой, установлен на правой стороне киля.

Грузовая кбина вертолета:

 

Габаритные размеры грузовой кабины: Длина по грузовому полу 12,08 м, длина с учетом грузового трапа 15,15 м, высота максимальная (по шп №17) 3,167 м, высота минимальная (по шп №3) 2,91 м, ширина (по грузовому полу) 3,25 м, полезная площадь: по грузовому полу 39,26 м2, с учетом грузового трапа 49,24 м2, полезный объем (по грузовому полу) 118,96 м2 © Konstantinos Panitsidis

Габаритные размеры грузовой кабины: Длина по грузовому полу 12,08 м, длина с учетом грузового трапа 15,15 м, высота максимальная (по шп №17) 3,167 м, высота минимальная (по шп №3) 2,91 м, ширина (по грузовому полу) 3,25 м, полезная площадь: по грузовому полу 39,26 м2, с учетом грузового трапа 49,24 м2, полезный объем (по грузовому полу) 118,96 м2

 


ОБЩИЙ ВИД ВЕРТОЛЕТА

Ми-26 Тяжелый транспортно-десантный вертолет © Konstantinos Panitsidis

 


ЛТХ Вертолета

РАЗРАБОТЧИК
ОКБ Миля
ТИП
Многоцелевой транспортный вертолет
ЭКИПАЖ
5, чел.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Два ТВД Прогресс Д-136
Мощность, кВт.
2 x 8.380
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
 
Длина, м
33,73
Диаметр главного винта, м
32,00
Диаметр хвостового винта, м
7,61
Высота, м
8,145
ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ
 
Масса пустого снаряженного, кг
28.200
Нормальная взлетная, кг
49.600
Максимальная взлетная, кг
56.000
Внутреннее топливо, л
12.000
ЛТХ
 
Максимальная скорость, км/ч
295
Крейсерская скорость, км/ч
255
Дальность полета, км
2.000
Динамический потолок, м
6.500
Статический потолок, м
1.800
Полезная нагрузка, кг до 85 пассажиров или 20.000 кг груза в кабине или 60 на носилках с 3 сопровождающими 
- на подвеске, кг
18.500
ВООРУЖЕНИЕ
-

 


ФОТОГРАФИИ Ми-26 Центральный музей ВВС РФ (Монино) 2007