Як-38 "Forger" Палубный штурмовик. Первый полет: 1970 © Konstantinos Panitsidis

Фотографии из личной коллекции Панитсидиса Константиноса


 ЛТХ Самолета      Фотографии      Видео

 

 

СВВП - Самолет вертикального взлета и посадки 
по кодификации НАТО: Forger
 

Одноместный палубный штурмовик вертикального взлета и посадки с одним подъемно-маршевым двигателем ТРД Р-27В-300 тягой 6.100 кгс и двумя подъемными двигателями ТРД РД-36-35ФВР тягой по 3050 кгс. Первый полет состоялся 22 сентября 1970 г. Серийное производство на Саратовском авиазаводе освоено 11 августа 1977г. Всего выпущено 231 единиц Як-38 всех модификаций.

 

Як-38 на аэродроме Шинданд (Афганистан), май 1980 г. © Konstantinos PanitsidisЯк-38 на аэродроме Шинданд (Афганистан), май 1980 г.

 

 

Вариант камуфляжа Як-38, предназначенный для действий в Европе © Konstantinos PanitsidisВариант камуфляжа Як-38, предназначенный для действий в Европе

 

 

Як-38 №0312 на контрольных испытаниях, весна 1982 г. © Konstantinos PanitsidisЯк-38 №0312 на контрольных испытаниях, весна 1982 г.

 

 

Як-38М в серой окраске, выставленный на Центральном аэродроме в Москве © Konstantinos PanitsidisЯк-38М в серой окраске, выставленный на Центральном аэродроме в Москве

 

 

Як-38М в темно-синей окраске, выставленный на Центральном аэродроме в Москве © Konstantinos PanitsidisЯк-38М в темно-синей окраске, выставленный на Центральном аэродроме в Москве

 

Оборудование самолета: пилотажно-навигационное, прицельное радио- и радиоэлектронная, которое обеспечивало решение боевых задач днем в простых и сложных метеоусловиях при наземном и корабельном базировании.

Прицельное оборудование самолета состоит из стрелкового прицела АСП-ПФД-21 и аппаратуры «Дельта НГ2» радиокомандного наведения ракет Х-23 (Х-25МП).  

 

 

Як-38 © Konstantinos Panitsidis

1 Приемник воздушного давления ПВД-18Г  2 Резервный ПВД  3 Катапультное кресло К-36ВМ  4 Верхняя створка подъемных двигателей  5 Перепускные клапаны верхней створки ПД  6 Верхние газоотражательные ребра  7 Лючок централизованной заправки топливом  8 Воздухозаборник обдува отсека ПМД  9 Ненаправленная антенна АРК-15М  10 Технологический разъем (Шп.№29)  11 Воздухозаборник обдува механизма ГМ-40 поворота сопла  12 Решетка обдува гаргрота  13 Щелевая антенна РСБН-36  14 Антенна УКВ Р860-1  15 Обтекатель антенны станции оповещения об облучении РЛС «Береза»  16 Задний струйный руль  17 Поворотное сопло ПМД Р-27В-300  18 Складывающаяся часть консоли крыла  19 Блок НУРС УБ-32М  20 Нижние газоотражательные ребра  21 Нижняя створка ПД РД-36-36БФ  22 Перепускные клапаны воздухозаборников ПМД  23 Воздухозаборник ПМД  24 Носовой струйный руль  25 Антенна приемная РСБН-36  26 Кок носовой радиопрозрачный.

 


ОБЩИЙ ВИД САМОЛЕТА

Як-38  © Konstantinos Panitsidis

 


ЛТХ Самолета

РАЗРАБОТЧИК
ОКБ Яковлева
СТРАНА
Россия
ТИП
Штурмовик вертикального взлета и посадки (СВВП)
ЭКИПАЖ
1, чел.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Один ТРД Р-27В-300 и два ТРД РД-36-35ФВП
Тяга, кгс
1 x 6.100
Тяга, кгс
2 x 3.050
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
 
Длина самолета, м
16,37
Высота самолета, м
4,25
Размах крыла, м
7,02
Площадь крыла, м2
18,41
ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ
 
Нормальная взлетная, кг
10.300
Масса пустого снаряженного, кг
7.020
Внутреннее топливо, л
2.750
ЛТХ
 
Максимальная скорость, км/ч
1.100
Макс. скорость на уровне моря, км/ч
1.210
Практическая дальность, км 680/500
Боевой радиус, км
250-370
Практический потолок, м
11.000
Максимальная скороподъемность, м/мин
4.500
Макс. эксплуатационная перегрузка, g
6
ВООРУЖЕНИЕ Боевая нагрузка - до 1.500 кг на 4-х внешних подвесках.
УР воздух-воздух 4 х Р-60М или Р-60, или ПКР Х-23М или 2 х Р-60 и 2 х 500 кг бомбы.
- 2 х 500 кг бомбы и 2 х НУР УВ-16-57 калибром 55 мм.
- 2 х Р-60 и 2 контейнера типа УПК 23 с 23 мм двухствольной пушкой ГШ-23Л.

 


ФОТОГРАФИИ Як-38 Центральны музей ВВС России г. Монино 2007г.

 

Як-38 Государственный музей авиации г. Киев 2008г.