Бе-40 (А-40) Альботрос Многоцелевой самолет - амфибия. Первый полет: 1986 © www.redstar.gr

Фотография из личной коллекции Redstar.gr


 ЛТХ Самолета      Фотографии      Видео

 

 

Многоцелевой реактивный самолет-амфибия, Бе-40 (А-40) создавался в начале 80-ых годов (по другим источникам в начале 70-ых) как противолодочный самолет-амфибия для замены аналогичного класса Бе-12.

Самолет выполнен по схеме свободнонесущего моноплана с высоко расположенным, стреловидным крылом, и хвостовое оперение самолета Т-образное.

Силовая установка состоит из двух ДТРД ПНПП Авиадвигатель Д-30ТКВ тягой 12.000 кгс каждый и двух вспомогательных двигателей ТРД Климова РД-60К тягой 2.500 кгс каждый. Для увеличения дальности полета, на самолете установили систему дозаправки топливом в воздухе. Штангу топливоприемника установили с верху в носовой части корпуса (перед кабиной экипажа).

Оборудование: имеет РЛС большой мощности с антенной в носовом обтекателе, оптический прицел, гидроакустическое оборудование, система управления вооружением (комплекс бортовой поисково-прицельной аппаратуры «Сова»).

Вооружение: не имеет (оборонительное), бомбоотсек для транспортировки разных видов оружия имеет длину 6,10 м. В нем могут транспортироваться до трех торпед типа «Орлан», или четыре ПКР «Коршун», или четыре «Ястреб», а также до шести ПКР «Орел», радиогидроакустических буев и ориентирных морских бомб и т.д.

Самолет-амфибия способен совершить взлет и посадку на водную поверхность при высоте волн до 1,8 м.

Первый полет состоялся 8 декабря 1986 года, с суши и 4 ноября 1987 с воды. Всего произведено два экземпляра. Проект самолета-амфибии возобновлен в 2016 году, в качестве замены устаревшим Бе-12. 

 

Морской патрульный - поисково-спасательный самолет амфибия (МАКС-2007) © Konstantinos Panitsidis

Морской патрульный - поисково-спасательный самолет амфибия (МАКС-2007)

 


ЛТХ Самолета

РАЗРАБОТЧИК
ОКБ Бериева
СТРАНА
Россия
ТИП
Многоцелевой самолет-амфибия
ЭКИПАЖ
4, чел.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Два ДТРД Д-30ТКПВ
Тяга, кН
2 x 117.68
Вспомагетельный двигатель
Два ТРД Климова РД-60К
Тяга, кН
2 x 24.52
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
 
Длина самолета, м
45,70
Высота самолета, м
11,07
Размах крыла, м
42,50
Площадь крыла, м2
200
ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ
 
Нормальная взлетная, кг
86.000
Масса пустого снаряженного, кг
44.000
Максимальная взлетная, кг
90.000
Внутреннее топливо, кг
35.000
ЛТХ
 
Максимальная скорость, км/ч
800
Крейсерская скорость, км/ч
720
Практический потолок, м
13.000
Практическая дальность, км
5.500 (с макимальной нагрузкой 4.000 км)
Дозаправка в воздухе
Да
Продолжительность патрулирования, ч
12
ВООРУЖЕНИЕ
Боевая нагрузка - 6.500 кг ( до 3 х торпеды типа Орлан или 4 х ПКР Коршун или 4 х ПКР Ястреб или 6 х ПКР Орел.