Το MiG-9E (I-211) ήταν εξοπλισμένο με αερόψυκτο αστεροειδή κινητήρα Ash-82 (είναι ο ίδιος κινητήρας M-82). Το πρωτότυπο αεροσκάφος MiG-9E (I-211) πραγματοποίησε την παρθενική πτήση του στις 24 Φεβρουάριου 1943, με χειριστή των V.N. Savkin. Κατά την διάρκεια των πτητικών δοκιμών των MiG-9E (I-211), το αεροσκάφος αντιμετώπιζε αρκετά προβλήματα, εντούτοις όμως κατασκευάστηκαν σε μικρούς αριθμούς. Τα οποία παραδόθηκαν σε μάχιμες μονάδες και παρέμειναν ενεργά έως το 1944.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB MiG |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Καταδιωκτικό
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας εμβολοφόρος κινητήρας M-82F |
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 1x1.700 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 7,95 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 3,10 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 10,20 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 17,44 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 3.070 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | - |
| Βάρος κενό, kg | 2.590 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | 300 |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | - |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 670 |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | 475 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | - |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 940 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 11.300 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | 670 |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Δυο πυροβόλα ShVAK των 20 mm. |