.jpg "Κινητήρας Turboshaft D-25V © Konstantinos Panitsidis")
Φωτογραφία από την προσωπική συλλογή του Κωνσταντίνου Πανιτσίδη
Τεχνικά χαρακτηριστικά 
Φωτογραφίες 
Video
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
| Καύσιμο | TS-1, T-1 |
| Έλαιο | MK-8, MK-22, MK-20 |
| Ιπποδύναμη στο άξονα έλικα, κατάσταση απογείωσης | 5.550 h.p. |
| Ειδική κατανάλωση καυσίμου, κατάσταση απογείωσης | 0,287 kg/h.p.*h |
| Ιπποδύναμη στο άξονα έλικα, κατάσταση ταξιδιού (H=1.000 m, V=250 km/h) | 3.100 h.p. |
| Ειδική κατανάλωση καυσίμου, κατάσταση ταξιδιού | 0,343 kg/h.p.*h |
| Λόγος συμπίεσης κινητήρα, κατάσταση απογείωσης | 5,6 |
| Θερμοκρασία αερίου στην είσοδο σε τουρμπίνα, κατάσταση απογείωσης | 1.160 K |
| Λόγος ροής αέρα, κατάσταση απογείωσης | 26 kg/h |
| Συχνότητα περιστροφής συμπιεστή χαμηλής πιέσεως, κατάσταση απογείωσης | 10.530 rpm. |
| Διάμετρος κινητήρα | 572 mm |
| Ύψος κινητήρας | 1158 mm |
| Πλάτος κινητήρα | 1086 mm |
| Μήκος κινητήρα | 2737 mm |
| Βάρος κινητήρα | 1.243 mm |
| Ωφέλιμη ζωή κινητήρα | 6.000 h |
