Φωτογραφίες από την προσωπική συλλογή του Κωνσταντίνου Πανιτσίδη

 Τεχνικά χαρακτηριστικά      Φωτογραφίες      Video

Ο κινητήρας αυτός προορίζεται κυρίως για τα αεροσκάφη Antonov, An-70, An-70T, An-180 και για το Beriev Be-42, αλλά και για αεροπλάνα με απαίτηση για χαμηλό δείκτη κατανάλωσης καυσίμου, όπως τα επιβατικά αεροσκάφη.

Ο ελικοστροβίλοκινητηρας Propfan τύπου Progress D-27, φέρει διπλή έλικα μεταβλητού βήματος τύπου SV-27 ρωσικής προέλευσης και κατασκευής εξ ολοκλήρου από συνθετικά υλικά με μια διάμετρο 4,5 μέτρα. Η μπροστινή σειρά του είναι εφοδιασμένη με οκτώ πτερύγια και η πίσω σειρά έχει έξι. Όλος αυτός ο συνδυασμός αποδίδει μέγιστη ισχύ 14.000 ίππων. Εκτός από αυτά, ο κινητήρας έχει την πιο χαμηλή κατανάλωση καύσιμων (130 γραμμάρια για κάθε τόνο φορτίου ανά χιλιόμετρο).

Διάμετρο αντιπεριστρεφόμενων πτερύγιων 4500 мм. Αριθμός αντιπεριστρεφόμενων πτερύγιων: μπροστινή σειρά 8, πίσω σειρά 6. Συχνότητα περιστροφής κατάσταση απογείωσης 1000 RPM (περιστροφές στο λεπτό). Βάρος 1100 kg. Ισχύς απογείωσης 13400 h.p. Ώση (Vfl=0) 12150 kgf.

Η κατασκευή του κινητήρα: 
Ο συμπιεστής είναι οκτώ (8) βαθμίδων, δύο σταδίων, με μικρό αριθμό βαθμίδων, με την τελευταία βαθμίδα να είναι φυγοκεντρική.
Ο θάλαμος καύσης είναι υψηλής θερμοκρασίας, δακτυλιοειδής με 24 ακροφύσια (εγχυτήρων) καυσίμου, με ομοιόμορφο πεδίο θερμοκρασίας στην είσοδο του στροβίλου.
Ο στρόβιλος αποτελείται από τριπλό άξονα.
Μειωτήρας διαφορικός, μονής βαθμίδας, με ενσωματωμένο μετρητή ώσης.
Σύστημα έλεγχου κινητήρα – πραγματοποιείται από μονάδες ψηφιακού ελέγχου τύπου FADEC.

Η κατασκευή του κινητήρα D-27 παρέχει:

- πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου σε όλες τις φάσεις λειτουργίας του υψηλή αξιοπιστία
- σταθερότητα παραμέτρων
- μεγάλη διάρκεια ζωής (service life)
- χαμηλό λειτουργικό κόστος
- χαμηλά επίπεδα βλαβερών εκπομπών
- αποδεκτό επίπεδο θορύβου
 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ Propfan D-27