Μονοκινητήριο ελαφρό πολλαπλών ρόλων

Καλλιτεχνική απεικόνιση Cessna 172 RG © Konstantinos Panitsidis


 Τεχνικά χαρακτηριστικά      Φωτογραφίες      Video

 

Στα τέλη της δεκαετίας του 1960 η εταιρεία Cessna άρχισε την εξέλιξη και τον εκσυγχρονισμό των εκδόσεων Model 172.

Τα Α/φη άρχισαν να εξοπλίζονται με κινητήρες της Lycoming O320E, αντί των Ο300. Η πρώτη πτήση τροποποιημένης έκδοσης με κινητήρα Lycoming O320E έγινε το 1968.

Το 1970 εμφανίστηκε το Model 172K (κατασκευάστηκαν 2055 Α/φη). Το σκάφος έφερε μεγαλύτερες επιφάνειες τζαμιών στα οπίσθια πλευρικά τζάμια και τροποποιημένα ακροποτερύγια πτέρυγας.

Το 1972 εμφανίστηκε το Model 172L (παραδόθηκαν 1535 Α/φη) που διέφεραν στην αυξημένη επιφάνεια τις αεροτομής ρίζας κάθετου σταθερού, το όποιο επεκτάθηκε ως το κόκπιτ με ατσάλινο σωληνοειδή σκέλος κύριου συστήματος προσγείωσης και προβολέα προσγείωσης, ο οποίος μεταφέρθηκε από την αριστερή ημιπτέρυγα, προς το καπό του κινητήρα. Επιπλέον, έφερε τροποποιημένο κάθετο σταθερό.

Η έκδοση Model 172M έγινε γρήγορα δημοφιλής και συνολικά κατασκευάστηκαν περίπου 6.825 α/φη.

Το 1977 άρχισε η παραγωγή του Model 172N που ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα Lycoming O-320-H2AD των 160 h.p, αλλά το 1981, λόγω προβλημάτων που δημιουργούσε ο κινητήρας των εκδόσεων Model 172N, σταδιακά αντικαταστάθηκε από τον Ο-320-D2J.

Το Model R 172K Hawk XP (με βάση την έκδοση Model 172N) έφερε τον κινητήρα της Continental IO-360-K των 195 h.p.

 

Το ΛΣ-ΕΛΑΚΤ 1981 παραλαμβάνει τα Cessna 172 RG

 

Με βάση το Model 172P, εξελίχθηκε ένα ειδικό αεροσκάφος υψηλής ταχύτητας το Model R 172 Hawk XP εξοπλισμένο με κινητήρα IO360.

 

Υπηρεσία Εναέριων Μέσων / Λιμενικού Σώματος  (Υ.Ε.Α / Λ.Σ)

Λ.Σ. - ΕΛΑΚΤ (Υπηρεσία Εναερίων Μέσων Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής)
Θέση: Αεροδρόμιο Τατοΐου
Έτος ίδρυσης: 1981 ( το 1969 η 359 Μ.Α.Ε.Δ.Υ της Π.Α. αναλαμβάνει την επιτήρηση θαλάσσιων περιοχών και ακτών από τον αέρα για λογαριασμό του Λ.Σ.)
Υπαγωγή: Υπηρεσία Εναερίων Μέσων ΛΣ-ΕΛΑΚΤ που υπηρετούν: 
Cessna 172 RG
Αποστολή: Αστυνόμευση των ελληνικών και διεθνών χωρικών υδάτων, έλεγχος και προστασία της θάλασσας από τη ρύπανση, έρευνα από αέρος, έλεγχος πλοίων, συλλογή πληροφοριών ναυτιλίας για λογαριασμό Υ.Ε.Ν, μεταφορά προσωπικού – ταχυδρομείου κλπ, όπως και επιτήρηση δασικών εκτάσεων.

 


ΣΧΕΔΙΟ ΤΡΙΩΝ ΟΨΕΩΝ

 


ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ
Cessna
ΧΩΡΑ
ΗΠΑ
ΤΥΠΟΣ
Μονοκινητήριο ελαφρό πολλαπλών ρόλων
ΠΛΗΡΩΜΑ
1,  άτομo
ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Ένας εμβολοφόρος O-320-Ε20
Μέγιστη ισχύς. h.p.
1 x 180
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
 
Μήκος, m
8,21
Ύψος A/φους, m
2,68
Εκπέτασμα πτέρυγας, m
10,92
Επιφάνεια πτέρυγας, m2
16,2
ΒΑΡΗ
 
- βάρος κενό, kg
649
- κανονικό βάρος απογείωσης, kg
-
- μέγ. βάρος απογείωσης, kg
1.043
- εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, ltr.
-
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
 
Μέγ. ταχύτητα, km/h
232
Ταχύτητα ταξιδιού, km/h
-
Οικονομική ταχύτητα, km/h
-
Εμβέλεια, km
1.065
Ακτίνα δράσης, km
-
Βαθμός ανόδου, m/min
235
Επιχειρησιακή οροφή, m
4.328
Ωφέλιμο φορτίο
Δυνατότητα μεταφοράς 3 επιβάτες