Αμφίβιο αεροσκάφος Ερευνάς και Διάσωσης Μάχης
Φωτογραφίες από την προσωπική συλλογή του Κωνσταντίνου Πανιτσίδη
Τεχνικά χαρακτηριστικά 
Φωτογραφίες 
Video
Το CL-415 MP είναι ένα πυροσβεστικό Α/φος και είναι εξοπλισμένο με ειδικά συστήματα που του επιτρέπουν να εκτελεί αποστολές Ερευνάς και Διάσωσης Μάχης (CSAR) με τετραμελές ή πενταμελές πλήρωμα το οποίο αποτελείται από τον κυβερνήτη, τον συγκυβερνήτη, τον ιπτάμενο μηχανικό, τον χείριστη FLIR και τον παρατηρητή (σε διαμόρφωση /αποστολές CSAR μεταφέρουν επιπλέον έναν η δυο διασώστες).
Το πιλοτήριο είναι ευρύχωρο και διαθέτει δυο μονάδες συστήματος κλιματισμού.
Για την ευκολία επιβίβασης /αποβίβασης της σωστικής λέμβου διαθέτει μεγαλύτερη θύρα από της άλλες εκδόσεις.
Τα ελληνικά CL-415 GR/MP είναι εξοπλισμένα με:
- ραντάρ τύπου Primus 600 της Honeywell (εγκαταστημένο μπροστά στο ρύγχος σε ειδικό θόλο).
- SLAR-αερομεταφερόμενο ραντάρ πλάγιας παρατήρησης
- σύστημα Sea FLIR (υπέρυθρης πρόσθιας παρατήρησης)
- χρήση διόπτρων νυχτερινής όρασης.
- APU - διαθέτει βοηθητική μονάδα ισχύος.
Ατυχήματα
Α/φος CL-415MP (MP-Maritime Patrol) με αριθμό 2055, στατική έκθεση-παρουσίαση εξοπλισμού «Προμηθέας 2006», 12/05/ 2006, ώρα 10:00 π.μ., Αεροπορική βάση Δεκέλειας. © Κωνσταντίνος Πανιτσίδης
Ημερομηνία: 23.07.2007
Τύπος Α/φος: CL-415 MP
Ιδιοκτησία: Π.Α.
Αποστόλη: Αεροπυρόσβεση
Αεροδρόμιο αναχώρησης: 112 Π.Μ., ώρα 12:43 λεπτά
Κατέπεσε: Στύρα Ευβοίας, ώρα 15:48
Συνετρίβη CL-415MP με αριθμό 2055, πραγματοποιώντας ρίψεις νερού για την κατάσβεση της μεγάλης πυρκαγιάς στα Στύρα Ευβοίας κοντά στον οικισμό Δήλεσο- Νεκροί οι δυο πιλότοι.
Κυβερνήτης: Σμηναγός Δημήτρης Στοϊλίδης
Συγκυβερνήτης: Υποσμηναγός Ιωάννης Χατζούδης
ΜΟΙΡΟΣΗΜΑ
| 383 MEEA (Μοίρα Ειδικών Επιχειρήσεων & Αεροπυρόσβεσης) |  |
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
|
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ
|
Canadair
|
|---|---|
|
ΧΩΡΑ
|
Καναδας
|
|
ΤΥΠΟΣ
|
Ερευνα Διασωση και Πυροσβεση
|
|
ΠΛΗΡΩΜΑ
|
2, άτομα
|
|
ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
|
Δυο Pratt Whitney Canada PW123AF
|
|
Μέγιστη ισχυς, h.p.
|
2 x 2.380
|
|
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
|
|
|
Μήκος, m
|
19,82
|
|
Ύψος A/φους, m
|
8,98
|
|
Εκπέτασμα πτέρυγας, m
|
28,63
|
|
Επιφάνεια πτέρυγας, m2
|
100,33
|
|
ΒΑΡΗ
|
|
|
- βάρος κενό, kg
|
12.860
|
|
- κανονικό βάρος απογείωσης, kg
|
17.230
|
|
- μέγ. βάρος απογείωσης, kg
|
19.890
|
|
- εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg
|
5.800
|
|
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
|
|
|
Μέγ. ταχύτητα, km/h
|
-
|
|
Ταχύτητα ταξιδιού, km/h
|
375
|
|
Εμβέλεια , km
|
2.425
|
|
Ακτίνα δράσης, km
|
-
|
|
Βαθμός ανόδου, m/min
|
-
|
|
Επιχειρησιακή οροφή, m
|
3.050 (6.096)
|
|
Ωφέλιμο φορτίο, kg
|
Μεταφορά 26-30 επιβατες η 3.864 κιλα φορτίου. Στην έκδοση πυροσβεστικού μεταφερει 6.137 lt νερου.
|
|
ΟΠΛΙΣΜΟΣ
|
-
|
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ CL-415MP
VIDEO
CL-415 Αμφίβιο αεροσκάφος.
Πηγή: Έκθεση - Defensys 2010, Περίπτερο: CANADAIR
E-books
| AMPHIBIOUS AIRCRAFT IN AERIAL FIREFIGHTING An Illustrated Comparative Study Beriev Be-200ES Vs Bombardier CL-415 Superscooper (CL-215-6B11) (e-bboks: PDF) Format: PDF (e-book) |  |
| Ημερολόγιο 383 ΜΕΕΑ (2013, φορματ 2 x A3, png) | .jpg "Ημερολόγιο 383 ΜΕΕΑ (2013, φορματ 2 x A3, png)") |
