Izdeliye 02T
Η έκδοση αυτή πρωτοεμφανίστηκε το 1979, αναπτύχθηκε με βάση το MiG-25RB. Το αεροσκάφος ήταν όμοιο με την παραλλαγή "RB/RBV" με μόνο ξεχωριστό σημείο ότι αντί του σταθμού "Virazh" τοποθετήθηκε ηλεκτρονικός εξοπλισμός αναγνώρισης "Tangazh".
Τη μαζική παραγωγή των MiG-25RBT ανέλαβε εργοστάσιο του Γκόρκι το 1980 – 1982.
Σχέδιο τριών όψεων
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB MiG |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Αναγνωριστικό
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Δύο στροβιλοκινητήρες MNPK Soyuz (Khachatourov), R-15B-300 |
| Μέγιστη ώση, kgf | |
| - χωρίς μετάκαυση | 2x7.495 |
| - με μετάκαυση | 2x11.196 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 21,55 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 6,00 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 13,42 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 61,40 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 41.200 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 35.670 |
| Βάρος κενό, kg | 19.070 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | 14.980 |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | 5.000 |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα σε μεγάλο ύψος (Μ=2,83), km/h | 3.000 |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | 1.200 |
| Εμβέλεια μεταφοράς, km | 2.400 |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 1.865 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | 2.880 |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 23.000 |
| Όρια φόρτισης, g | 5 |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Δυνατότητα μεταφοράς μέχρι 10 βόμβες FAB-500. |