Φωτογραφίες από την προσωπική συλλογή του Κωνσταντίνου Πανιτσίδη
Τεχνικά χαρακτηριστικά 
Φωτογραφίες 
Video
Το An-148 είναι προϊόν συνεργασίας της Ουκρανικής Antonov και των Ρωσικών αεροπορικών βιομηχανιών με χωρητικότητα έως 80 επιβατών.
Το An-148-100 εξελίχθηκε από το An-148 και πέταξε για πρώτη φορά το 2004. Μπορεί να μεταφέρει μέχρι 70 επιβάτες (με τοποθέτηση καθισμάτων ανά 864 mm) ή 80 επιβάτες (με τοποθέτηση καθισμάτων ανά 762 mm). Το αεροπλάνο μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια μέχρι 80 επιβάτες σε απόσταση 2.200 μέχρι 5.100 km με ταχύτητα 820-870 km/h.
Πρόκειται για ένα δικινητήριο υψηλοπτέρυγο αεροσκάφος εξοπλισμένο με στροβιλοκινητήρες διπλής ροής D-436-148 συνολική ώσης ανάλογα την έκδοση 6.400 έως 7.500 kg ή εναλλακτικά δυτικής προέλευσης των 6.000-8.000 kg. Ο θάλαμος διακυβέρνησης είναι εξοπλισμένος με 5 οθόνες πολλαπλών λειτουργιών προέλευσης της ρωσικής Aviapribor.
Επίσης το αεροσκάφος φέρει και συστήματα όπως: ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πτήσεως (fly-by-wire) με εφεδρικό σύστημα, σύστημα διαχείρισης πτήσης, δορυφορικό σύστημα πλοήγησης, ραντάρ καιρού και αλλά σύγχρονα συστήματα.
Το αεροσκάφος έλαβε πιστοποίηση πλοϊμότητας το 2007, ενώ σύμφωνα με τους εκπρόσωπους της Antonov υπάρχουν 92 παραγγελίες.
Κινητήρας D-436-148 © Konstantinos Panitsidis
Ο κινητήρας αυτός προορίζεται κυρίως για αεροσκάφη περιφερειακών αερογραμμών της κατηγόριας του An-148 και για αεροσκάφη μεσαίας εμβέλειας μέχρι 7.000 km.
Η κατασκευή του κινητήρα D-436-148 παρέχει:
-πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου σε όλες τις φάσεις λειτουργίας του
-υψηλή αξιοπιστία
-αποδεκτό επίπεδο θορύβου
-χαμηλό λειτουργικό κόστος
-χαμηλά επίπεδα βλαβερών εκπομπών
-σταθερότητα παραμέτρων
-φέρει σύστημα FADEC
-μεγάλη διάρκεια ζωής (service life) μέχρι 12.000 ώρες πτήσης πριν την γενική επισκευή του.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά D-436-148 | Αεροσκάφη περιφερειακών αερογραμμών | Αεροσκάφη μεσαίας εμβέλειας |
| Κατάσταση λειτουργίας | Μέγιστη ώση απογείωσης (Η=0, Mach=0) th+37,5 oC | Μέγιστη ώση απογείωσης (Η=0, Mach=0) th+30 oC |
| Ώση, kgf (N) | 6.400 (62784) | 6.830 (67002) |
| Κατανάλωση καυσίμων, kg/kgf*h (kg/N*h) | 0,374 (0.0381) | 0,377 (0.0384) |
| Μέγιστη ώση ταξιδιού (Η=11.000 m, Mach=0,75, ISA+10oC) | ||
| Ώση, kgf (N) | 1.500 (14.715) | 1.500 (14.715) |
| Κατανάλωση καυσίμων, kg/kgf*h (kg/N*h) | 0,618 (0,063) | 0,618 (0,063) |
| Καθαρό βάρος κινητήρα, kg | 1.400 | 1.400 |
Μελλοντικές εκδόσεις
-επιβατική έκδοση με χωρητικότητα 40-55 επιβατών σε απόσταση μέχρι 7.000 km -έκδοση VIP- 10-30 επιβάτες σε απόσταση 8.000 km
-μεταφορική έκδοση για μεταφορά παλετοποιημένων φορτίων ή σε ειδικά κοντέϊνερ -με μια πλαϊνή θύρα
-μεικτή έκδοση φορτίου και επιβατών
-ειδικές εκδόσεις όπως MEDEVAC, περιπολίας και άλλες αποστολές
ΣΧΕΔΙΟ ΤΡΙΩΝ ΟΨΕΩΝ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
|
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ
|
Αντονοβ
|
|---|---|
|
ΧΩΡΑ
|
Ουκρανία
|
|
ΤΥΠΟΣ
|
Επιβατικό αεροσκάφος περιφερειακών αερογραμμών
|
|
ΠΛΗΡΩΜΑ
|
2+3, άτομα
|
|
ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
|
2 στροβιλοκινητήρες D-436-148
|
|
Μέγιστη ώση, kgf
|
2 x 6.830
|
|
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
|
|
|
Μήκος, m
|
29,13
|
|
Ύψος Α/φους, m
|
8,19
|
|
Εκπέτασμα πτέρυγας, m
|
28,91
|
|
Επιφάνεια πτέρυγας, m2
|
87,32
|
|
ΒΑΡΗ
|
|
|
Μέγ. βάρος απογείωσης, kg
|
37.780
|
|
Κανονικό βάρος απογείωσης, kg
|
-
|
|
Βάρος κενό, kg
|
22.490
|
|
Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg
|
12.100
|
|
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
|
|
|
Μέγ. ταχύτητα, km/h
|
-
|
|
Μέγ. ταχύτητα ταξιδιού, km/h
|
820-870
|
|
Επιχειρησιακή οροφή, m
|
12.500
|
|
Εμβέλεια μεταφοράς, km
|
6.000
|
| Εμβέλεια, km: | |
| - μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 1.070 |
| - An-148-100Α | 2.130 |
| - An-148-100B (75 επιβάτες) | 3.600 |
| - An-148-100E (75 επιβάτες) | 5.100 |
|
Ωφέλιμο φορτίο, kg
|
Μεταφορά φορτίου μέχρι 9.000 kg ή 80 επιβάτες
|
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ An-148
