Το τελευταίας γενιάς αμφίβιο αεροσκάφος Beriev 200 πραγματοποίησε επίδειξη των δυνατοτήτων του στην Ελλάδα αφού είχε προηγούμενος προσκληθεί στην Γαλλία όπου υποβλήθηκε σε πρόγραμμα αξιολόγησης για να διαπιστωθούν οι ικανότητες του, κυρίως στον τομέα της αεροπυρόσβεσης.
Οι δοκιμές του αεροσκάφους έγιναν σε δύσβατες ορεινές περιοχές, ενώ εξετάστηκε παράλληλα η ικανότητά του να προσθαλασσώνεται είτε σε μικρές υδάτινες επιφάνειες (λίμνες) είτε στην ανοιχτή θάλασσα, υπό συνθήκες υψηλού κυματισμού.
Tο πολλαπλών ρόλων Be-200 είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για αεροπυροσβεστικές επιχειρήσεις σε απομακρυσμένες περιοχές.
Το αεροπυροσβεοτικό Be-200 μπορεί να κατασβέσει πυρκαγιές σε δάση ή βιομηχανικούς χώρους με τη ρίψη νερού ή χημικών επιβραδυντικών που μεταφέρει σε οκτώ δεξαμενές, τοποθετημένες κάτω από το δάπεδο της καμπίνας. Τόσο το νερό όσο και το επιβραδυντικό υγρό μπορεί να ριχθεί σε μια "βολή" καλύπτοντας μια μεγάλη εστία πυρκαγιάς ή σε δύο έως και οκτώ διαδοχικές "βολές" για την κατάσβεση πολλαπλών εστιών ή για τον περιορισμό της εξάπλωσης της πυρκαγιάς.
Στην ευρύχωρη συμπιεζόμενη καμπίνα το αεροσκάφος μπορεί επίσης να μεταφέρει πυροσβεστική ομάδα και τον εξοπλισμό τους στη ζώνη της πυρκαγιάς.
Το Be-200 επιδεικνύει εξαιρετικές επιδόσεις αεροπυρόσβεσης με προσβολή εστιών πυρκαγιών ή με τη δημιουργία προστατευτικών ζωνών, ρίχνοντας με πολυμορφικές διαδοχικές ρίψεις νερό ή επιβραδυντικό υγρό.
| ΣΧΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ |
 |
Επιλογές ρίψεων νερού.
| Επιλογές ρίψεων | Επιφάνεια κάλυψης, τ.μ. | Κάλυψη μήκος x πλάτος, μέτρα |
|
1 ρίψη
|
1,390
|
80x30
|
|
2 ρίψη
|
2,615
|
145x30
|
|
3 ρίψη
|
3,450
|
225x26
|
|
4 ρίψη
|
4,460
|
276x26
|
|
8 ρίψη
|
5,324
|
551x16
|
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΒΑΖΕΙΣ ΞΗΡΑΣ
Για επιχειρήσεις αεροπυρόσβεσης από βάσεις ξηράς, το Be-200 μπορεί να μεταφέρει έως 9 τόνους (2.378 US gal) νερό ή επιβραδυντικό υγρό που μεταγγίζεται στις δεξαμενές με βυτίο, μέσω ενός σημείου πλήρωσης.
ΥΔΡΟΛΗΨΙΑ
To Be-200 μπορεί να παραλάβει έως και 12 τόνους νερού σε 18 δευτερόλεπτα ενώ ανεμοπορεί στην επιφάνεια του νερού. Οι δεξαμενές γεμίζουν μέσω δύο συμμετρικών προεξεχόντων εισαγωγών τοποθετημένων πίσω από το πρόσθιο "σκαλοπάτι" της καρίνας της ατράκτου, όπου σημειώνεται και η μεγαλύτερη πίεση του νερού.
 |
| Σύστημα Υδροληψίας: Ανασυρόμενος μηχανισμός υδροληψίας "scoops" θέση αναδίπλωσης © Konstantinos Panitsidis |
Για την αποφυγή υδροδυναμικών κυμάτων κρούσης στην υδροληψία, οι δεξαμενές διαθέτουν εξαγωγές του αέρα μέσω αγωγών. Το αεροσκάφος μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με βοηθητικές δεξαμενές επιβραδυντικού υγρού, συνολικής χωρητικότητας έως και 1,2 κυβικών μέτρων (317 US gal). Ειδικές αντλίες αναλαμβάνουν να αναμίξουν τα υγρό με το νερό για το σχηματισμό αφρού, προκειμένου να ενισχυθεί η αποτελεσματικότητα της αεροπυροσβεστικής προσπάθειας.
ΤΑΚΤΙΚΗ "ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ"
Ως πραγματικό αμφίβιο, το Be-200 απολαμβάνει πολλά πλεονεκτήματα επιχειρησιακής ευελιξίας συγκριτικά με ένα συμβατικό αεροσκάφος που επιχειρεί μόνο από την ξηρά, με τη δυνατότητα να εκτελεί συνεχείς υδροληψίες και ρίψεις στην αποκαλούμενη τακτική "δρομολογίων". Ένα αμφίβιο με πλήρες φορτίο καυσίμων, απογειώνεται από τη βάση του προς το σημείο υδροληψίας, παίρνει νερό και αμέσως κατευθύνεται προς τον τόπο της πυρκαγιάς. Μετά την ρίψη, το αεροπλάνο επιστρέφει στο σημείο υδροληψίας και επαναλαμβάνει τους κύκλους λήψης και ρίψης νερού συνεχώς.
Το αεροπυροσβεσπκό Be-200 υπερέχει των αντιπάλων του σε ποσότητα νερού στην υδροληψία (12 τόνοι σε 18 δευτερόλεπτα) και τη συνολική ποσότητα ρίψεων με ένα ανεφοδιασμό καυσίμου (έως 240 τόνοι). Το αεροσκάφος μπορεί να πάρει νερό από οποιαδήποτε ανοικτή υδάτινη επιφάνεια με ελάχιστο βάθος 2.6 m (8 ft 6 in) και ελάχιστου μήκους 1.800 m (0.972 nm).
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ
Το 2004, η εταιρεία "SOREM", ο κύριος ανάδοχος έργου του Οργανισμού Πολιτικής Προστασίας στην Ιταλία, μίσθωσε ένα Be-200 από την IRKUT Corporation προκειμένου να καταπολεμήσει δασικές πυρκαγιές στη Σαρδηνία. To Be-200, πετώντας με μικτά ιταλικά και ρωσικά πληρώματα, εκπαιδευμένα και πιστοποιημένα από το Κέντρο Εκπαίδευσης της Beriev, επέδειξε τις αξεπέραστες δυνατότητες του, μαζί με την αξιοπιστία διαθεσιμότητας και την ταχεία δυνατότητα απόκρισης. Συνολικά το Be-200 πραγματοποίησε 255 υδροληψίες από λίμνες και τη Μεσόγειο Θάλασσα, ενώ κάθε πυρκαγιά κατασβέστηκε σε λιγότερο από δύο ώρες με ακριβείς ρίψεις έως και 125 τόνων νερού κατά περίπτωση. Στη διάρκεια της κοινής άσκησης NATO-Ρωσίας "Kaliningrad-2004" το Be-200ChS προσέβαλε με επιτυχία και έσβησε πυρκαγιά σε πλατφόρμα άντλησης πετρελαίου.
Σχέδιο τριών όψεων
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB Beriev |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Πυροσβεστικό αμφίβιο αεροσκάφος
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 2, άτομα |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Δύο στροβιλοκινητήρες διπλής ροής, D-436TP |
| Μέγιστη ώση, kgf | 2x7.500 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 32,05 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 8,90 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 32,78 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 117,44 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 42.000 |
| - στην έκδοση πυροσβεστικού, kg | 43.000 |
| Βάρος κενό, kg | 28.000 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | 12.500 |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (εσωτερικά - καμπίνα), kg | 7.500 |
| - στην έκδοση πυροσβεστικού, kg | 12.000 |
| Όγκος δεξαμενών νερού, m3 | 12 |
| Όγκος δεξαμενών (επιβραδυντικού υγρού), m3 | 0,8 |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 700 |
| Οικονομική ταχύτητα, km/h | 560-600 |
| Ταχύτητα κατά τη φάση της υδροληψίας, km/h | 150-190 |
| Ελάχιστη ταχύτητα ρίψης του νερού, km/h | 200-250 |
| Χρόνος υδροληψίας, sec | 18 |
| Βαθμός ανόδου μετά την υδροληψία (43.000 kg, επίπεδο θάλασσας), m/sec | 9,5 |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 8.000 |
| Μέγιστη εμβέλεια με εφεδρικά καύσιμα για 1 ώρα, km | 3.150 |
| Διαδρομή απογείωσης με εμπόδιο 10,7 m (ISA, επίπεδο θάλασσας), m: | |
| - ξηρά | 1.350 |
| - νερό | 1.000 |
| Διαδρομή προσγείωσης με εμπόδιο 15 m (ISA, επίπεδο θάλασσας), m: | |
| - ξηρά | 1.020 |
| - νερό | 1.300 |
| Πλοϊμότητα, poits | 3 |
| Προσθαλάσσωση (ύψος κύματος), m | 1,2 |
| Ελάχιστο ύψος ρίψης του νερού, m | 40 |
| Ρίψη νερού (με πλήρη καύσιμα), kg | 270.000 |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Δεν διαθέτει (αμυντικό) |
Video
Be-200 Αμφίβιο αεροσκάφος πολλαπλού ρόλο
E-books
| An Illustrated Comparative Study. Beriev Be-200ES Vs Bombardier CL-415 Superscooper (CL-215-6B11), e-bboks, Format: PDF |  |
| Be-200 - Multipurpose Amphibious Jet. (Sources: Defendory 2004, Pavilion Scorpion) |
 |
| Be-200 Multipurpose Amphibious Aircraft Sources: Defendory 2006, Pavilion Scorpion |
 |