Το αεροσκάφος αναπτύχθηκε με βάση το I-301, εξοπλισμένο με κινητήρα τύπου Klimov M-105P των 1.050 ίππων. Πρωτοπέταξε στις 23 Ιανουαρίου 1941. Στις 14 Ιουνίου 1940, το πρωτότυπο αεροσκάφος έφτασε ταχύτητα ως 605 km/h σε ύψος 5.000 m. Και μπορούσε να φτάσει σε ύψος 5.000 m μέσα σε 5,8 min και σε ύψος 7000 m σε 12,7 min. Παρόλο που παράχθηκε μαζικά, ενώ υστερούσε σε επιδόσεις σε σύγκριση με τα καταδιωκτικά της εποχής.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB Lavochkin, Gorbunov, Gudkov |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Καταδιωκτικό
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας εμβολοφόρος κινητήρας «Klimov» M-105P |
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 1x1.050 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 8,81 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 4,40 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 9,80 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 17,62 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 3.346 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | - |
| Βάρος κενό, kg | 2.680 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | - |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | - |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 575 |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | 498 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | - |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 1.100 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 9.500 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | 735 |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Ένα πολυβόλο ΒΚ των 12,62 mm, δυο πολυβόλα BS των 12,7 mm και δυο ShKAS των 7,62 mm. |