Virtual Aviation Reference
REDSTAR
REDSTAR
CH-47 DG/SD Chinook
Ε/Π τακτικών μεταφορών
Φωτογραφίες από την προσωπική συλλογή του Κωνσταντίνου Πανιτσίδη
Ο αμερικανικός στρατός παρέλαβε τα πρώτα CH-47A το 1962. Τον Οκτώβριο του 1966 πέταξε το CH-47B, με βελτιωμένους κινητήρες και νέες πτέρυγες στροφείων. Η έκδοση «C» μπήκε σε παραγωγή το 1968, ενώ ακολούθησε η έκδοση «D», η οποία παραδόθηκε το 1982 και ενσωμάτωνε 13 μεγάλες τροποποιήσεις.
Τα πρώτα 5 CH-C παρελήφθησαν από την Ελλάδα, το 1981 και τα υπόλοιπα 4, που ανήκαν στην Π.Α., το 1988. Τα έτη 1994-95 εκσυγχρονίζονται στην έκδοση «D» με νέου τύπου δεξαμενές αυτονομίας 5 ωρών. Το 2001 παρελήφθησαν 7 ακόμη εκσυγχρονισμένα CH-47D, με σύστημα FADEC και ραντάρ καιρού.
CH-47 DG/SD Chinook
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ |
Boeing Vertol |
|---|---|
ΤΥΠΟΣ |
Ε/Π τακτικών μεταφορών |
ΠΛΗΡΩΜΑ |
2-3, άτομα |
ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ |
2 x Textron Lycoming T55-L-712 (-712SSB) |
Μέγιστη ισχύς, kW |
2 x 2.796 (3.264) |
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ |
|
Μήκος, m |
15,54 |
Διάμετρος κύριου στροφείου, m |
18,59 |
Διάμετρος ουραίου στροφείου, m |
18,59 |
Εκπέτασμα πτέρυγας, m |
- |
Ύψος Ε/Π, m |
5,77 |
ΒΑΡΗ |
|
Βάρος κενό, kg |
10.151 |
Κανονικό βάρος απογείωσης, kg |
- |
Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg |
22.680 |
Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, lt |
3.899 |
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ |
|
Μέγιστη ταχύτητα, km/h |
298 |
Ταχύτητα ταξιδιού, km/h |
256 |
Εμβέλεια, km |
2.026 |
Ακτίνα δράσης, km |
370 |
Δυναμική οροφή, m |
6.735 |
Στατική οροφή, m |
3.215 |
Βαθμός ανόδου, m/min |
669 |
Ωφέλιμο φορτίο, kg |
Μεταφορά 52 στρατιωτών η 24 φορεία η 8164 κιλα φορτίου και 10.341 με εξωτερικό γάντζο. Δυνατότητα μεταφοράς μέχρι 1 η 2 πυροβολα των 7.62 mm τυπου M60D. |
